В субботу Минторг США выдал Boeing разрешение на работу с «Белавиа», сообщило The Moscow Times. О том же сказал постпред Беларуси при ООН Валентин Рыбаков телеканалу «Первый информационный», уточнив, что Boeing получил лицензию на взаимодействие с национальным авиаперевозчиком.
Чергинец заявил, что теперь «Белавиа» сможет напрямую получать запасные части, компоненты и программное обеспечение для самолетов, которые уже есть у перевозчика. Он также сказал, что решение открывает путь к переговорам о покупке лайнеров Boeing.
По открытым данным, парк «Белавиа» состоит из 18 самолетов Boeing, Embraer и Airbus, а сама компания остается крупнейшим авиаперевозчиком страны. После введения санкций США и ЕС иностранные лизингодатели изъяли у перевозчика часть самолетов Embraer и Boeing, и для поддержания летной годности оставшегося парка компании приходилось завозить компоненты через третьи страны и разбирать старые борта на запчасти.
Впервые США ввели ограничения против «Белавиа» еще в апреле 2022 года: Минторг тогда запретил использовать американские самолеты для полетов в Беларусь и Россию. Компания проигнорировала запрет, и в июне ведомство запретило компаниям по всему миру ремонтировать и иным образом использовать американские запчасти или оборудование для обслуживания авиапарка «Белавиа»; в августе 2023-го санкции стали тотальными.
В 2023 году «Белавиа» попала в санкционный список США за нарушение мер экспортного контроля, введенных из-за поддержки Минском вторжения России в Украину. В сентябре 2025 года Вашингтон снял ограничения после освобождения властями Беларуси 52 политзаключенных, а перевозчик по-прежнему остается в санкционном списке ЕС после принудительной посадки самолета Ryanair в 2021 году и задержания Романа Протасевича, редактора оппозиционного телеграм-канала Nexta.
Источники
