«Sie ist gesunken». 25 Jahre nach dem Untergang des U-Boots «Kursk» hat die russische Gesellschaft diese Katastrophe vergessen

Man könnte sagen: Die intensive Beschäftigung mit einer 25 Jahre zurückliegenden Tragödie würde mitten in einem seit vier Jahren andauernden grausamen Krieg seltsam wirken. Selbst wenn man nur die namentlich festgestellten Listen der Toten von «Mediasona» heranzieht, sterben in der Ukraine jeden Tag ungefähr ebenso viele russische Soldaten, wie damals Seeleute auf der «Kursk» umkamen (96 gegenüber 118). Doch Russland hat seine Haltung zur U-Boot-Katastrophe schon viel früher unmerklich geändert.

Bezeichnend ist ein kurzes Interview mit einer der Witwen nordmeerischer U-Bootfahrer für den russischen Dienst der BBC vor sechs Jahren. Als sie über einen der unangenehmsten Aspekte der Tragödie spricht – das Hinauszögern der Hilfe aus Großbritannien und Norwegen durch Russland – sagt die Frau: «Wir brauchten keine ausländische Hilfe. Wozu sollten wir Ausländer hineinlassen? Ich war dagegen, das sind unsere Feinde». Für 2019 ist eine solche Bemerkung durchaus natürlich, aber im Jahr 2000 sagte das noch niemand laut. Im Gegenteil, die unangebrachte Arroganz des russischen Kommandos gegenüber den westlichen Seeleuten empörte Fachleute, einfache Leute, Journalisten und auch die Angehörigen der Besatzung der «Kursk» selbst.

Doch seitdem sind das Land und seine Bürger ganz andere geworden. Und die Veränderungen an Land begannen unauffällig gerade mit dem Untergang des U-Boots unter den Wassern der Arktis.

Eine halbe Stunde vor Mittag

Lange Zeit existierten in der russischen Gesellschaft mehrere einander widersprechende Erklärungen des Geschehens nebeneinander – zusätzlich zur offiziellen Version, die Generalstaatsanwalt Wladimir Ustinow bereits 2002 darlegte. Ihr zufolge begrub eine Explosion aufgrund unsachgemäßer Wartung des Torpedos 65-76A («Kit») das U-Boot und seine Besatzung.

Fast 20 Jahre lang zweifelten viele Russen an Ustinows Bericht. Beliebt war die Theorie, die «Kursk» sei durch eine Kollision mit einem «Mörder-U-Boot» untergegangen – entweder einem britischen oder einem amerikanischen. Andere alternative Versionen besagten, K-141 habe entweder versehentlich ein eigenes russisches Schiff zerstört, sei von einer aus dem Zweiten Weltkrieg stammenden Mine gesprengt worden oder von einer von irgendwoher abgefeuerten U-Boot-Abwehrrakete getroffen worden.

Mit der Zeit führte dieses Stimmengewirr zum unvermeidlichen Ergebnis in solchen Fällen: Indem man alles zugleich für möglich hielt, hörten die Menschen auf, an irgendetwas Konkretes zu glauben. Als 2022 Journalisten des «Kommersant» mit dem Sohn eines der auf dem U-Boot ums Leben gekommenen Männer, Danis Ischmuratow, sprachen, formulierte dieser unwillkürlich die für das spätputinsche Russland universelle Formel: Der Fall «Kursk» ist ein militärisches Geheimnis, alle Dokumente sind geheim, und die Wahrheit werden wir, wenn überhaupt, erst noch lange nicht erfahren.

Inzwischen wirkt die offizielle «Ustinow»-Version nach all den Jahren gar nicht mehr so unplausibel. Ja, der Generalstaatsanwalt hat einige unerwünschte Details fein abgeschliffen, aber ihre Kernaussage – die «Kursk» wurde nicht durch äußere Einwirkung, sondern durch ihren eigenen Torpedo «Kit» vernichtet – hat niemand überzeugend widerlegt. Mehr noch: Auf dieselbe Munition verwies auch der sowohl den Behörden als auch den Kameraden gegenüber kritisch eingestellte Admiral Waleri Rjazanzev. Dieser Offizier wurde zu einem der wichtigsten Spezialisten für die Tragödie in der Barentssee und widmete ihr das grundlegende Werk «Im Kielwasserzug dem Tod entgegen».

Worauf wies Rjazanzev hin? Vor allem auf die Launenhaftigkeit des Torpedos 65-76A. Sein wichtigster Bestandteil ist hochkonzentriertes Wasserstoffperoxid. Beim Abschuss des Geschosses dient gerade es als Oxidationsmittel, also sorgt für Verbrennung und Schub. Doch Peroxid ist ein äußerst explosionsgefährlicher Stoff, der besondere Aufmerksamkeit erfordert. Die U-Bootfahrer mussten streng darauf achten, dass keine Fremdpartikel in den «Kit» gelangten, und alle mit dem Torpedo verbundenen Werkzeuge und Systeme entfetten. Im August 2000 geschah das auf der «Kursk» nicht, weil die Besatzung nicht im Umgang mit Peroxidtorpedos geschult worden war, behauptete Rjazanzev:

Seit dem Bau des U-Boots im Jahr 1995 bis zum Jahr 2000 setzte die Besatzung auf dem atomgetriebenen U-Boot keine Peroxidtorpedos ein und führte länger als drei Jahre keine Schießübungen mit Übungs-[Trainings-]torpedos durch. Erinnern wir uns auch daran, dass in dem vorhandenen Prüf- und Entfettungsprotokoll der Leitungen für technische Luft des atomgetriebenen U-Boots «Kursk» vom 15. Dezember 1999 die Unterschriften der Mitglieder der Schiffs­kommission und des Kommandanten des U-Boots gefälscht sind. Daraus folgt der absolut sichere Schluss, dass auf der «Kursk» die Systeme für technische Luft über längere Zeit nicht betrieben und nicht entfettet wurden.

Am Mittag des 12. August 2000 führte das zu schrecklichen Folgen. Das an den Übungen der Nordflotte beteiligte U-Boot sollte von 11:40 bis 13:40 mit Salven den fiktiven Gegner – eine Gruppe von Überwasserschiffen – «angreifen». Doch bereits um 11:28 registrierte der Hydroakustiker auf dem daneben liegenden Kreuzer «Pjotr Weliki» die erste Explosion, und zwei Minuten später ertönte die zweite.

Dem unglückseligen «Kit» folgten auf K-141 nicht weniger als 10 Gefechtstorpedos. Wie sich später herausstellen sollte, erlitt die «Kursk» damals irreparable Schäden, verlor den größten Teil der Besatzung und sank auf den Grund der Barentssee (Tiefe etwa 110 Meter). Die Explosionswelle wurde sogar von norwegischen Seismologen registriert, doch das eigene Kommando bemerkte die Tragödie des U-Boots nicht.

Einer Version zufolge wurde dem Oberbefehlshaber der Nordflotte, Admiral Wjatscheslaw Popow – er befand sich in der Nähe, auf dem an denselben Übungen beteiligten Kreuzer «Pjotr Weliki» – gesagt, das seltsame Geräusch stehe mit dem Einschalten der Radarantenne in Zusammenhang. Die Erklärung überzeugte den Offizier, das Manöver wurde fortgesetzt, und etwa eine Stunde später verkündete Popow munter vor den Kameras der Journalisten: «Wir arbeiten nach dem regulären Schema. Mit der ersten Phase, wenn man sie so nennen kann, bin ich durchaus zufrieden».

Schläge aus der Dunkelheit

Die Marineübungen im Sommer 2000 waren für die Nordflotte die größten seit dem Zerfall der UdSSR. Die «Kursk» konnte sich ihnen keinesfalls entziehen. Heute wird der Name des U-Boots mit der Katastrophe assoziiert, damals verkörperte er die Macht eines Staates, der sich nach allen Erschütterungen der 1980er und 1990er Jahre wieder aufrappelte.

Im Herbst 1999 wählte das Kommando gerade K-141 für eine autonome Fahrt ins Mittelmeer aus – direkt vor die Haustür der NATO-Flotte, vor dem Hintergrund der Jugoslawienkrise. Die «Kursk» erfüllte damals ihre Aufgabe. Nach der erfolgreichen Fahrt galt das U-Boot als Eliteeinheit, und sein Kommandant, Kapitän 1. Ranges Gennadi Ljachin, wurde für den Titel «Held Russlands» vorgeschlagen (seine Auszeichnung erhielt der Seemann erst posthum). Allerdings wurde die Aufmerksamkeit der Vorgesetzten für Matrosen und Offiziere letztlich verhängnisvoll – die Lücken in der Ausbildung der Besatzung wurden ignoriert, was zu den zwei Explosionen am 12. August führte.

In jenen Augenblicken verwandelte die Druckwelle den gesamten Bug der «Kursk», einschließlich des Kommandoraums, in einen Haufen Metall. 95 von 118 Besatzungsmitgliedern starben sofort. Die übrigen 23 U-Bootfahrer, wie sich später aus der bei der Öffnung des Boots gefundenen Notiz des Kapitänleutnants Dmitri Kolesnikow ergeben sollte, versammelten sich im Heck, im 9. Abteil. Zuvor hatten sie, um wenigstens irgendeine Chance auf Rettung zu lassen, die Schottwand zwischen dem unbeschädigten 6. und dem benachbarten 5-bis-Abteil fest verschlossen.

Wahrscheinlich werden wir nie erfahren, wie genau diese mutigen Menschen ihrem Ende begegneten. Sicher sagen lässt sich nur, dass es entsetzlich schreckliche Stunden waren. Stellen Sie sich selbst vor: das durch die Explosion auf die Seite geworfene Boot, ringsum – undurchdringliche Dunkelheit, die Reaktoren arbeiten nicht mehr, der Rumpf der «Kursk» kühlt rasch aus. Im matten Licht der Notlampen suchen die durch eine Gehirnerschütterung desorientierten Menschen verzweifelt nach irgendwelchen warmen Kleidungsstücken und lebensnotwendigen Kartuschen für die Sauerstoffgeneratoren.

Mit diesem Abschnitt der Tragödie ist einer der wichtigsten Streitpunkte rund um den Untergang der «Kursk» verbunden: Wie lange hielten sich die 23 Seeleute aus Abteil Nr. 9? Der oben erwähnte Bericht von Staatsanwalt Ustinow besagt, dass sie ihre bei den beiden Explosionen ums Leben gekommenen Kameraden nur kurz überlebten. Angeblich starben Kapitänleutnant Kolesnikow und die Mitglieder seiner Gruppe noch am 12. August. Doch die offizielle Version wird durch die von den Seeleuten der «Pjotr Weliki» registrierten Klopfzeichen widerlegt: Sie fingen Signale bis zum 15. August auf. Aller Wahrscheinlichkeit nach schlugen die erschöpften U-Bootfahrer in der Hoffnung, Rettungskräfte herbeizurufen, mit etwas Metallischem gegen den Rumpf der «Kursk».

«Die Kursk wurde durch Klopfzeichen unter Wasser entdeckt. Mit Hilfe eines speziellen Geräts – eines Hydrofons. Wir verstanden, dass es sich um Morsezeichen handelte: drei kurze Schläge – Punkte, dann drei längere – Striche und wieder drei Punkte. Pause – und alles von vorn. An Bord wusste jeder ohne Ausnahme, dass dies SOS war – das Notsignal, das die Seeleute des überfluteten U-Boots gaben

- Andrej B., Obermaat 2. Klasse von der «Pjotr Weliki»

In jedem Fall hofften die Überlebenden der Explosion auf der «Kursk» aus Leibeskräften, dass Hilfe zu ihnen kommen würde. Doch im Rückblick scheint es, als habe man auf der anderen Seite der Meeresoberfläche alles getan, damit niemand zu den U-Bootfahrern gelangte.

Admiräle gegen alle

Den ganzen 12. August über schenkte in der Nordflotte niemand dem Verschwinden der «Kursk» Beachtung. Erst am Abend erkannte das Kommando die Ernsthaftigkeit der Lage. Admiral Popow erklärte das Schiff schließlich für havariert, ordnete die Suche an und meldete die Lage an das Verteidigungsministerium in Moskau.

Die Unglücksstelle fanden die Seeleute schnell, doch die Notlage legte rasch das ganze Versagen der Marine offen. Es stellte sich heraus, dass es an Land keine namentliche Liste der Besatzung der «Kursk» gab und dass die Rettungskräfte technisch nicht in der Lage waren, Überlebende vom Grund der Barentssee zu bergen. In der Nordflotte waren drei Spezialgeräte registriert, doch keines von ihnen schaffte die Kopplung mit K-141. Dabei trafen die ersten beiden Tauchboote erst fast einen Tag nach der Explosion am Ort der Tragödie ein, und das dritte, das nach seinen Eigenschaften am fortschrittlichsten war, kam erst zwei Tage später an.

Das Kommando der Marine und der Nordflotte war in anderer Hinsicht erfolgreich. Mehrere Tage lang überzeugte es das Land recht erfolgreich davon, dass die Lage unter Kontrolle sei.

Die Militärs logen, dass mit den Seeleuten des U-Boots «Verbindung hergestellt» worden sei, die Vorräte auf der «Kursk» würden für die Besatzung sogar bis zum 25. August reichen, und die Rettungsaktion werde bald Ergebnisse bringen – und das alles ohne Hilfe von NATO-Mitgliedstaaten.

Ausländische Hilfe wurde sofort angeboten, sobald man im Ausland von dem Zwischenfall mit dem russischen U-Boot hörte, doch die Russen lehnten die Annahme der Hilfe ab.

Die ersten zwei bis drei Tage glaubte man im Land den Admirälen und Generälen. Im Jahr 2000 nutzten etwa 3–4 % der Russen das Internet, die meisten Einwohner erfuhren alle Nachrichten aus dem Fernsehen. Die Fernsehsender waren noch autonom vom Kreml, aber ihre Mitarbeiter wiederholten im Großen und Ganzen die Erklärungen des Verteidigungsministeriums – alle glaubten an das Beste. Einschließlich des Oberbefehlshabers – des vier Monate zuvor gewählten Präsidenten Wladimir Putin.

Die Tragödie der «Kursk» fiel mit dem Urlaub des Staatschefs in Sotschi zusammen. Früh am Morgen des 13. August berichtete ihm Verteidigungsminister Igor Sergejew telefonisch über die Lage. Angeblich gehe alles sogar schneller voran, als die Vorschriften verlangen, und die vorhandenen Ressourcen reichten mehr als aus. Putin glaubte dem Minister mit den Marschallsschulterstücken, gab vor Ort Kommentare für Journalisten und setzte seinen Urlaub am Schwarzen Meer fort.

Der Präsident unterbrach seinen Urlaub erst fünf Tage später – bereits als ganz Russland, den zur Besinnung gekommenen Fernsehjournalisten folgend, die militärische und zivile Führung wegen Lügen und Inkompetenz scharf kritisierte. Auch die ausländische Presse stimmte ein.

Die Aufmerksamkeit westlicher Reporter ist weiterhin auf die Dramatik in der Barentssee gerichtet. Und hier tauchen seltsame Details auf. Unter Berufung auf britische Rettungskräfte schreibt die Zeitung Sunday Times , dass man ihnen sieben Stunden nach ihrer Ankunft keine Genehmigung für die Rettungsaktion erteilt habe. Die Briten mussten ihre russischen Kollegen überreden. Privat räumten Militärs ein, dass die Ursache des Unfalls höchstwahrscheinlich in einem missglückten Torpedostart liege

- aus der Nachrichtensendung von NTV

Am 16. August billigte Putin persönlich die Beteiligung norwegischer und britischer Spezialisten an der Rettung der «Kursk». Doch die Entscheidung kam eindeutig zu spät, und auch das unbeugsame russische Verteidigungsministerium behinderte die westlichen Taucher dabei, sich rasch in der Barentssee zu entfalten. Erst spät am Abend des 19. August trafen die Engländer und Norweger am Ort der Tragödie ein. Als sie das U-Boot erreichten, konnten sie nur feststellen, dass sich dort keine lebenden Menschen mehr befanden.

Um 17.00 Uhr am 21. August erklärte der Stabschef der Nordflotte, Admiral Michail Motsak, im Fernsehen offen alle Besatzungsmitglieder des gesunkenen U-Boots für tot.

«Das Kind wird trotzdem nicht in einem Monat geboren»

Wenn man sich öffentlich an die Folgen des Untergangs der «Kursk» erinnert, denken die meisten wohl an das demonstrativ zynische «Sie ist gesunken», das Putin am 8. September 2000 in einem Interview mit dem amerikanischen Journalisten Larry King fallen ließ. Für die reale Politik hatte jedoch ein ganz anderes Gespräch mit Beteiligung des russischen Präsidenten weitaus größere Folgen.

Am 22. August reiste das Staatsoberhaupt in die Militärsiedlung Widjajewo in der Oblast Murmansk, wo die Familien der ums Leben gekommenen U-Bootfahrer lebten. Hochrangige Gäste – etwa der Oberbefehlshaber der Marine, Admiral Wladimir Kurojedow, und Vizepremier Ilja Klebanow – versuchten schon früher, mit den Ehefrauen und Eltern der Seeleute zu sprechen, als noch Hoffnung bestand, die Besatzung zu retten. Das endete nie gut. Die im Offiziershaus von Widjajewo versammelten Frauen verlangten direkte Antworten auf ihre Fragen, erhielten stattdessen aber ausweichende, unbestimmte Formulierungen. Ein paar Mal führte das zu Hysterien im Saal.

Das Treffen mit Putin verlief nicht leichter. Die trauernden Witwen und verwaisten Mütter schrien, weinten und stellten unbequeme Fragen – wiederum in Bezug auf die Ablehnung ausländischer Hilfe. Dem Staatsoberhaupt gelang es, wie seinen Vorgängern, nicht, sich hinter «bequemen» Antworten zu verstecken. Der Politiker verlor die Beherrschung und machte die Eigentümer und Mitarbeiter unabhängiger Fernsehsender für die Tragödie verantwortlich:

«Sie haben das Geld gestohlen, Medien gekauft und manipulieren die öffentliche Meinung. Aber wir können ihnen nicht sagen: ‚Hört auf!‘ So müsste man es richtig sagen, aber [unverständlich] man muss die Informationspolitik selbst talentierter, wahrhaftiger, genauer und rechtzeitig betreiben.

Beruhigt wurde die Öffentlichkeit allerdings nicht durch Versprechen, die Medien dem Staat zu unterwerfen, sondern durch Putins Zusicherung, dass die russischen Behörden die Familien der auf der «Kursk» Verstorbenen nicht im Stich lassen würden. Allen, einschließlich der Bürger der Ukraine, versprach der Präsident großzügige Entschädigungen. Man muss anerkennen: Hier hielt Wladimir Wladimirowitsch sein Wort, auch wenn der Auszahlungsprozess nicht ohne Verzögerungen verlief. Im Frühjahr 2002 stellte die loyale Haltung weit entfernte «Nowaja Gaseta» fest, dass die Angehörigen der Seeleute von K-141 als Erste in der russischen Geschichte anständige Entschädigungen erhielten.

«Der Staat stellte den Familien der 118 ums Leben gekommenen U-Bootfahrer Wohnungen und Entschädigungen zur Verfügung: 720.000 Rubel plus eine Militärversicherung (von 40 bis 70.000 je nach Dienstgrad)». Es geht um Summen, die für die russische Provinz Anfang der 2000er Jahre völlig unvorstellbar waren: etwa 25.000 Dollar zum Kurs von 2002.

Zum Ende des Treffens in Widjajewo kam Putin etwas zu sich und erlaubte sich sogar seinen typischen kasernenhaften Witz. Als er über die Dauer der Bergung des Rumpfs der «Kursk» mit den Leichen der Seeleute sprach, warnte er die Zuhörer – der Prozess könne sich lange hinziehen (tatsächlich musste man bis zum Herbst 2001 warten): «Selbst wenn man neun schwangere Frauen zusammenbringt, wird das Kind trotzdem nicht in einem Monat geboren».

Es folgte kein Protest, aber der hohe Gast behielt dennoch einen bitteren Nachgeschmack von dem Besuch in der Siedlung. Verstärkt wurde dieser Effekt durch einen bald auf dem Sender ORT (dem heutigen «Ersten») ausgestrahlten Bericht des damals überaus populären Journalisten Sergej Dorenko über die Katastrophe der «Kursk». Dorenko zeigte nicht nur, in welcher schrecklichen Armut die Familien der U-Bootfahrer lebten, sondern warf Putin auch direkt Lügen vor. Der Präsident ertrug das nicht und wertete den unglückseligen Bericht als einen Schlag in den Rücken durch den damaligen Miteigentümer des Senders, den Oligarchen Boris Beresowski.

Dorenkos Sendung wurde auf Anruf aus dem Kreml unmittelbar nach der «Kursk»-Ausstrahlung abgesetzt. Beresowski wiederum wurde von der Präsidialverwaltung zunächst gezwungen, sich aus der Leitung des Medienvermögens zurückzuziehen, und dann – noch vor Ende des Jahres 2000 – dazu gebracht, seinen Aktienanteil am Sender zu verkaufen. So begann ORT allmählich zu dem uns bekannten «Ersten» zu werden.

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Damit endete der Kreml-Feldzug gegen nicht kontrollierte Fernsehsender nicht. Im April 2001 folgte nach der Befriedung von ORT – nach einer deutlich längeren, vielschrittigen Operation – die Zerschlagung des «alten NTV», das sich auch an den Tagen des Untergangs der «Kursk» als nicht ganz vertrauenswürdig erwiesen hatte.

Sicherlich sahen die politischen Technologen des Präsidenten darin einen gelungenen Präzedenzfall. Es stellte sich heraus, dass man traurige Ereignisse auch als Vorwand für unpopuläre Entscheidungen nutzen kann. 2004 nutzten die Behörden den Terroranschlag in Beslan zur Abschaffung der direkten Gouverneurswahlen. Obwohl alle um sie herum verstanden: Die vom Volk gewählten Regionalchefs hatten mit der Tragödie in Ossetien nicht mehr zu tun als das unabhängige Fernsehen mit dem Untergang des U-Boots vor der Küste Murmansks.

In den 1990er Jahren gab es eine solche schlechte Tradition: Es geschah etwas, und dann fuhr Präsident Jelzin sinnlos zum Ort des Geschehens und bat um Vergebung – mal für die Ermordung von Listjew, mal für irgendeine Katastrophe. Er bat das Volk um Vergebung. Das war ein abscheuliches Bild. Es wirkte wie die Quintessenz der Schwäche. Ich war der Meinung, Putin habe dort nichts zu suchen.

- Gleb Pawlowski, russischer Politologe und Polittechnologe

Die eigentlichen Schuldigen an der Tragödie der «Kursk» kamen mit einem leichten Schrecken davon. 2001 traten alle hochrangigen Offiziere, die an den unglückseligen Übungen beteiligt waren – Verteidigungsminister Sergejew, Marineoberbefehlshaber Kurojedow, Nordflottenchef Popow und sein Stabschef Motsak – stillschweigend zurück. Strafrechtlich verfolgt wurde weder einer von ihnen noch sonst jemand. Die offizielle Untersuchung machte den unglückseligen Torpedo 65-76A «Kit» mit angeblich minderwertigen Schweißnähten für alles verantwortlich.

Man kann jedoch vermuten, dass Putin nicht vergessen hat, wie ihn in den ersten Tagen der Tragödie der damalige Verteidigungsminister hängen ließ, indem er treu die Lügen der Nordadmiräle wiederholte. Deshalb bleibt Igor Sergejew bis heute nicht nur der einzige Marschall der Russischen Föderation, sondern auch der letzte Armeeoffizier an der Spitze des zuständigen Ministeriums. Nach ihm kamen an die Spitze des Ressorts alle möglichen Leute, nur keine Berufsmilitärs: zuerst der aus dem KGB stammende Sergej Iwanow, dann der Steuerbeamte Anatoli Serdjukow, danach der Rettungsminister Sergej Schoigu und schließlich der Ökonom Andrej Beloussow.

Sicherlich hat der Präsident auch das unangenehme Treffen in Widjajewo nicht vergessen. Seitdem spricht er nie wieder in einem solchen Format mit Angehörigen von Opfern irgendwelcher Terroranschläge und Katastrophen. Ja, manchmal gibt es «kamerale» Gespräche mit ausgewählten Personen, Krankenhausbesuche und Blumen­niederlegungen. Aber vor einem überfüllten Saal empörter Menschen trat der Staatschef nie wieder auf.

Und es scheint, dass Putins wichtigste «Kursk»-Erkenntnis darin bestand, dass sich jede Trauer und jeder Zorn mit genügend Geld überdecken lassen. Nur wenn der Staat in den 2000er Jahren demonstrative Großzügigkeit gegenüber Dutzenden Bürgern leisten konnte, geht es heute bereits um Zehntausende. Und manchmal kehren Zahlungen für Tote in dieselben Familien zurück. Erinnern Sie sich an den oben zitierten Danis Ischmuratow, den Sohn des Bootsmanns Fanis Ischmuratow von der «Kursk»? Bereits im Oktober 2022 starb der junge Mann als Vertragssoldat der russischen Streitkräfte während der sogenannten «Spezialoperation».