Reuters a indiqué jeudi 11 septembre que le nombre de navires traversant le détroit d’Ormuz avait été divisé par deux dans le contexte d’une nouvelle aggravation du conflit au Moyen-Orient. Il s’agit de navires qui passaient par le détroit avec leurs transpondeurs allumés.
Le détroit d’Ormuz joue un rôle important dans l’approvisionnement en pétrole des pays du Moyen-Orient. Dans ce contexte, les prix mondiaux du pétrole ont continué d’augmenter, et le Brent sur la bourse ICE de Londres valait le matin du 11 septembre plus de 105 dollars le baril.
Après le début de la guerre des États-Unis et d’Israël contre l’Iran, Téhéran a annoncé qu’il fermait le détroit d’Ormuz et qu’il laisserait passer les navires à sa discrétion. Les États-Unis, de leur côté, ont instauré un blocus du détroit d’Ormuz et ne laissent pas passer les navires se rendant dans les ports de l’Iran ou en sortant.
Plus tard, les Houthis yéménites, soutenus par l’Iran, ont rejoint le conflit. La situation est également compliquée par la prise par les Houthis de la ville portuaire de Mokha, sur la rive de la mer Rouge.
Le contrôle de Mokha, comme le note Reuters, leur permettra d’intensifier les attaques en direction du détroit stratégique de Bab el-Mandeb, qui relie la mer Rouge et le golfe d’Aden. Une part importante du pétrole du Moyen-Orient vers l’Europe transite par ce détroit.
En raison de la fermeture du détroit d’Ormuz, les prix mondiaux du pétrole ont fortement augmenté au cours du premier semestre 2026. Ils ont baissé lorsque les États-Unis et l’Iran ont annoncé l’arrêt des combats actifs et leur volonté de discuter des conditions d’un accord de paix, mais ils ont de nouveau augmenté lors de l’escalade du conflit.
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