Samedi, le ministère américain du Commerce a accordé à Boeing l’autorisation de travailler avec « Belavia », a rapporté The Moscow Times. Le représentant permanent de la Biélorussie auprès de l’ONU, Valentin Rybakov, a déclaré la même chose à la chaîne « Premier informationnel », précisant que Boeing avait obtenu une licence pour interagir avec le transporteur aérien national.
Tcherginets a déclaré que « Belavia » pourra désormais recevoir directement des pièces de rechange, des composants et des logiciels pour les avions déjà en possession du transporteur. Il a également indiqué que cette décision ouvre la voie à des négociations sur l’achat d’appareils Boeing.
Selon les données publiques, la flotte de « Belavia » se compose de 18 avions Boeing, Embraer et Airbus, et l’entreprise elle-même reste le plus grand transporteur aérien du pays. Après l’imposition de sanctions par les États-Unis et l’UE, des loueurs étrangers ont repris une partie des avions Embraer et Boeing du transporteur, et pour maintenir la navigabilité de la flotte restante, l’entreprise a dû importer des composants via des pays tiers et démonter de vieux appareils pour en récupérer des pièces.
Les États-Unis ont imposé pour la première fois des restrictions contre « Belavia » dès avril 2022 : le ministère du Commerce a alors interdit d’utiliser des avions américains pour des vols vers la Biélorussie et la Russie. L’entreprise a ignoré l’interdiction, et en juin le département a interdit aux entreprises du monde entier de réparer et d’utiliser de toute autre manière des pièces ou équipements américains pour l’entretien de la flotte aérienne de « Belavia » ; en août 2023, les sanctions sont devenues totales.
En 2023, « Belavia » a été inscrite sur la liste des sanctions américaines pour violation des mesures de contrôle des exportations, imposées en raison du soutien de Minsk à l’invasion russe de l’Ukraine. En septembre 2025, Washington a levé les restrictions après la libération par les autorités biélorusses de 52 prisonniers politiques, tandis que le transporteur reste toujours sur la liste des sanctions de l’UE après l’atterrissage forcé d’un avion Ryanair en 2021 et l’arrestation de Roman Protassevitch, rédacteur du canal Telegram d’opposition Nexta.
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