В администрации города перечислили программы «Яндекса», 2ГИС, «Сбера», Т-Банка, Альфа-банка и сервиса «ГдеБенз» как инструменты поиска АЗС с бензином. Там же сообщили, что чаще всего автомобилисты используют интерактивную карту «Яндекса», которая раньше была доступна только таксистам, а комитет по промышленной политике заявил, что находится в контакте с компанией для «обеспечения водителей актуальной информацией».
В Смольном признали, что «ситуация с топливом меняется крайне оперативно», поэтому сведения о наличии бензина быстро устаревают. В опубликованном комментарии не назвали ни причины дефицита, ни объемы запасов, ни сроки, когда поставки могут стабилизироваться.
Это первая за неделю публичная реакция городских властей на новую волну кризиса, которая началась 5 сентября. Тогда «Фонтанка» писала, что на многих заправках исчезли некоторые марки бензина, а через два дня «Бумага» сообщала об очередях по 20-30 автомобилей.
Экономист Янис Клюге, анализирующий данные сервиса «ГдеБенз», в пятницу опубликовал три графика о ситуации на АЗС Петербурга. По его данным, в городе почти не осталось заправок без очередей, а к концу недели АИ-100 и АИ-98 были менее чем на 10% АЗС, АИ-92 и АИ-95 — менее чем на 20%, а дизель — примерно на 50% заправок.
Ухудшению ситуации предшествовала остановка после ударов дронов Киришского НПЗ в Ленинградской области — одного из крупнейших в России и основного поставщика топлива в Петербург и на Северо-Запад. Власти Ленинградской области признали новую волну кризиса 10 сентября, а на совещании по топливному рынку 8 сентября, которое проводил вице-премьер Александр Новак, Петербург среди обсуждавшихся регионов не назывался. Федеральные власти отдельно ситуацию в Петербурге не комментировали.
Источники
