В приказе сам объект по названию не указан: в документе приведены кадастровый квартал 77:01:0001018 и координаты границ. Эти координаты охватывают территорию Кремлевской АЗС на Волхонке напротив храма Христа Спасителя.
В пределах зоны запрещены полеты беспилотников любой максимальной взлетной массы, использование наземных беспилотных аппаратов, а также массовые общественно-политические, спортивные, культурные и развлекательные мероприятия. Там же нельзя вести торговлю.
Кроме того, в зоне нельзя строить многоквартирные дома, гостиницы, торгово-развлекательные центры, вертолетные площадки, подземные парковки, бомбоубежища, сооружения связи и размещать рекламные конструкции. Запрещена и организация туристической деятельности.
Инженерные коммуникации — водопроводы, газопроводы, канализацию, теплотрассы и электрические кабели — предписано размещать не ближе 30 метров от границ земельного участка охраняемого объекта. О планах ФСО установить эту зону в июле писала «Вёрстка»: тогда на портале нормативных актов уже был опубликован проект с той же площадью и тем же набором ограничений.
Кремлевская АЗС расположена на Волхонке между владениями 14 и 16 и предназначена для служебного, прежде всего правительственного транспорта. Заправка появилась в 1930-х годах, считается единственным реализованным элементом проекта Дворца Советов и приписывается архитектору Алексею Душкину.
Ансамбль имеет статус выявленного памятника архитектуры. В 2013 году «Новая газета» писала, что в градостроительных документах бензоколонка фигурировала как объект ФСО, а вокруг нее тогда обсуждали проект Музейного городка ГМИИ имени Пушкина, на месте которого предполагался новый выставочный комплекс по проекту Нормана Фостера. Против сноса выступал «Архнадзор», позднее планы менялись, и станция сохранилась; источники Пушкинского музея называют ее действующей бензоколонкой для правительственных автомобилей и одним из последних сохранившихся образцов советского ар-деко.
Источники
