Распоряжение правительства от 7 сентября обнаружил The Insider. Согласно документу, федеральный бюджет направит до 10,46 млрд рублей на субсидирование льготного кредита, выданного ИНЭСИС на строительство завода литий-ионных аккумуляторных батарей мощностью 4 ГВт/ч в год, а стоимость самого строительства в документе не указана.
Субсидии распределены на несколько лет: в 2026 году предусмотрено до 491,9 млн рублей, в 2027-м — 1,78 млрд, в 2028-м — 1,9 млрд, а максимальная годовая сумма приходится на 2029 год — почти 2 млрд рублей. Всего до 2034 года размер выплат может составить 10,461 млрд рублей, а предельный срок действия бюджетного обязательства по проекту установлен на 31 декабря 2040 года.
По данным ЕГРЮЛ, 85,81% ИНЭСИС принадлежит ООО «Транспорт будущего». Эта компания называет себя одним из крупнейших российских разработчиков и производителей беспилотных авиационных систем, а на ее предприятии в Тольятти уже работают линии по выпуску литий-ионных аккумуляторов для беспилотников, электронных плат, электродвигателей, винтов и других комплектующих.
В январе 2025 года Владимир Путин участвовал в открытии в Тольятти научно-производственного центра беспилотных авиационных систем, якорным резидентом которого является «Транспорт будущего». Тогда же запустили опытно-серийный цех ИНЭСИС по производству литий-ионных аккумуляторов мощностью 20 МВт/ч в год, то есть новый проект в распоряжении правительства примерно в 200 раз мощнее.
«Транспорт будущего» уже получал государственную поддержку: компания является участником нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» и резидентом Национальной технологической инициативы. По данным самой компании, в развитие проекта инвестировали более 20 млрд рублей, а ИНЭСИС ранее утверждала, что новый завод должен полностью обеспечить потребности российской отрасли беспилотной авиации в аккумуляторах.
В мае 2026 года бывший генеральный директор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко был арестован по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере, а расследование ведет управление МВД по Белгородской области. Компания при этом продолжает развивать аккумуляторный проект на фоне уже действующих производственных линий и новой субсидии на льготный кредит.
Источники
