Der Israeli Yaniv Hayun, der half, den Copiloten des Flydubai-Flugs zu überwältigen, traf sich mit dem israelischen Ministerpräsidenten Benjamin Netanjahu und erzählte, wie er das Flugzeug dank einer Fernsehsendung über Flugzeugkatastrophen stabilisierte. Flug FZ1073 flog am 30. September von Dubai nach Tel Aviv und landete notfallmäßig in Saudi-Arabien; Kapitän Smith Machhar, ein indischer Staatsbürger, befindet sich im Krankenhaus.
Seinen Angaben zufolge glaubt er, dass er das führungslose Flugzeug dank seines Wissens aus einer Fernsehsendung über Flugzeugkatastrophen stabilisieren konnte.
Darüber berichtete The Insider und gab das Treffen Hayuns mit Netanjahu sowie seine Schilderung der Ereignisse an Bord wieder. Hayun sagte, der Copilot habe den Kapitän mit einem Messer angegriffen und verletzt, woraufhin der Kapitän die Cockpittür öffnen und die Passagiere eingreifen lassen konnte.
Als Hayun das Cockpit betrat, lag der Verletzte auf dem Boden, und der Copilot stand am Instrumentenbrett und versuchte, die Instrumente zu zerstören, um das Flugzeug außer Kontrolle zu bringen. Hayun zufolge war die Nase des Flugzeugs in diesem Moment nach unten gerichtet.
Hayun erklärte, er habe einen Würgegriff angewendet, den Copiloten aus dem Cockpit gezogen und Landsleute aus der Kabine um Hilfe gerufen. Er sagte außerdem, dass sich in der Kabine noch zwei weitere Piloten von Flydubai befanden, und setzte sich dann selbst auf den Pilotensitz und begann, an den Steuerhörnern zu ziehen, woraufhin sich das Flugzeug etwas stabilisierte.
Flug FZ1073 war am Morgen des 30. September von Dubai nach Tel Aviv unterwegs und landete notfallmäßig in Saudi-Arabien. Kapitän Smith Machhar, ein indischer Staatsbürger, befindet sich im Krankenhaus; der Name des Copiloten wird nicht bekannt gegeben, und Ynet behauptete, dass er ein Staatsbürger Omans sei. Die israelischen Behörden betrachten das Geschehen als Terroranschlag, und Hayun arbeitet laut Medienberichten als Klempner.
Hayun erwähnte die Fernsehsendung Air Crash Investigation, die seit 2003 läuft. In der IMDb-Beschreibung wird sie als Rekonstruktion realer Flugzeugkatastrophen mit Interviews von Luftfahrtexperten und Augenzeugen bezeichnet.
Quellen
