Cancelación del RFPI, la flota en la sombra con estatus pirata y otros problemas para Rusia por las nuevas sanciones europeas

Cuando la UE publicó primero el comunicado de prensa, y luego el detalle de las sanciones impuestas a Rusia en el marco del 18º paquete, el mercado bursátil ruso reaccionó débilmente y el petróleo incluso bajó un poco de precio. En serio, ¿de qué sirven las sanciones contra el exdirector de cine y ahora propagandista Karen Shakhnazarov? ¿O que más de cien petroleros de la flota en la sombra rusa estén prohibidos?

Lo interesante parecen ser solo dos novedades: primero, el «tope» para el petróleo ruso ahora es flotante, con un descuento del 15% sobre el precio medio del mercado, y se revisará cada seis meses; segundo, por primera vez se imponen sanciones sobre productos petrolíferos derivados de materia prima rusa.

Ahora no hace falta que los 27 países de la UE acepten cada vez una nueva restricción para la exportación de petróleo ruso: todo ocurrirá automáticamente.

En cuanto a las restricciones a la exportación de productos petrolíferos, en teoría esto evitará la mezcla del petróleo ruso con el de otros países y la venta en Europa de combustible bajo la apariencia de indio o indonesio.

Eso está bien, responden los escépticos, pero la práctica ha demostrado que Rusia sufre el «tope» de precios del petróleo solo durante unos meses y luego reanuda los suministros con los mismos petroleros de países con «bandera conveniente», que ya superan los 800. Sí, la mitad están bajo sanciones de la UE, pero basta con que un petrolero se reregistre y todo vuelve a empezar. Además, se ha popularizado la práctica de transferir petróleo en alta mar de un petrolero «indeseable» a uno «aceptable», donde ambos apagan sus transpondedores para ocultarse. Y la prohibición de productos petrolíferos es ridícula: solo se puede distinguir de qué petróleo están hechos mediante análisis isotópicos. Es como hacer pruebas de ADN a cada ciudadano en la frontera: técnicamente posible, pero prácticamente inviable.

Algo similar ocurre con las sanciones al sector bancario. Sí, esta vez se incluyeron bancos nicho y regionales que hoy participan en operaciones para evadir sanciones, sí, también bancos chinos fueron afectados, ¿y qué? Rusia ya ha adoptado ampliamente los pagos en rublos en el comercio exterior, lo que, por cierto, mantiene fuerte al rublo: los importadores ya no necesitan dólares. Más bien, la cadena es algo más compleja: rublo — cripto — mercancía. Y en el comercio con los principales socios actuales, China, Irán y EAU (los Emiratos son más bien un centro para comercio con otros países), ya se usan monedas digitales nacionales, lo que elimina cualquier posibilidad de control por parte de reguladores externos.

Y de nuevo todo está bien, pero hay un matiz. El Fondo Ruso de Inversión Directa fue sancionado. El director general del RFPI es Kirill Dmitriev, quien participó en las interesantes negociaciones con los estadounidenses sobre metales de tierras raras y proyectos conjuntos en el Ártico. Participó, según fuentes informadas, no solo porque está casado con la amiga de la hija mayor de Putin. La cuestión es que en las complejas cadenas de pagos con socios rusos, el RFPI se ha convertido en una especie de centro de confirmación, en términos simples, un garante de que nadie engañará a nadie. Así como las plataformas descentralizadas de intercambio de criptomonedas garantizan a los participantes que la operación se realizará.

Ahora resulta que nadie en Occidente podrá trabajar a través del RFPI.

Por cierto, hay novedad también con los petroleros: por primera vez no solo se enumeran sus nombres y país de registro, sino que se indican datos técnicos: números de identificación IMO, rutas, esquemas de transferencia. Esto ya permite a las autoridades portuarias europeas y aseguradoras identificar estos barcos y negarles entrada a los puertos y seguros. Probablemente, se identifiquen de igual forma los petroleros sancionados anteriormente.

Resulta que ya se ha identificado la mitad de la flota en la sombra. Cuando identifiquen la segunda mitad, todos los barcos de la flota en la sombra rusa se convertirán en piratas, operando bajo su propio riesgo. Y, por cierto, los últimos incidentes que obstaculizan el paso de estos petroleros por los estrechos del Báltico sugieren que pronto a los petroleros rusos no les resultará muy cómodo usar la ruta marítima occidental. Y para llegar a los puertos orientales, el petróleo aún debe transportarse a través del siempre congestionado ferrocarril ruso. En cuanto al paso por la Ruta del Mar del Norte, esta excentricidad solo puede alimentar el orgullo de los propagandistas por ahora.

Y aún se superan las dificultades para identificar el petróleo del que se fabrican los productos petrolíferos, si se inspeccionan puntualmente lotes específicos de ciertos países con sanciones extremadamente estrictas para los infractores.

Así fue como se obligó a los bancos a cumplir con las leyes contra el lavado de dinero y las sanciones: unas pocas multas millonarias y todos se pusieron en línea.

Financial Times escribe que estas medidas probablemente no serán efectivas si no se suman Estados Unidos y el G7. En cuanto a los países del G7, probablemente apoyarán la iniciativa, aunque con algunas excepciones, por ejemplo, Japón valora el gas licuado ruso. Por cierto, el Reino Unido casi simultáneamente con la UE impuso sus sanciones, principalmente contra oficiales del GRU. Pero con Estados Unidos la situación es más interesante.

El decimoctavo paquete de sanciones fue aprobado por la UE justo después de que Eslovaquia accediera a firmarlo a cambio de ciertas concesiones. Probablemente no sea una coincidencia: normalmente Hungría y Eslovaquia obtienen así beneficios, descuentos y transferencias adicionales de la UE. Pero hay otra coincidencia: el cambio en la retórica del presidente estadounidense Donald Trump. De los cumplidos a Vladimir Putin, el líder estadounidense pasó a reproches y amenazas: en particular, prometió imponer aranceles del 100% sobre productos y servicios rusos, así como sobre quienes compren esos productos y servicios pero no ayuden a Ucrania. Se dio un plazo de 50 días que vence el 2 de septiembre, justo cuando Putin estará de visita en China.

La reacción a esta amenaza de Trump fue, por cierto, similar a la de las sanciones europeas: dicen que puede amenazar, pero ¿quién le hará caso? ¿Acaso China dejará de comprar petróleo y carbón rusos? Pero justo después se supo que al Kremlin no le molestaría que Trump participara en la reunión entre Putin y Xi y que tras el anuncio de las sanciones europeas, Rusia también declaró estar dispuesta a una tercera ronda de negociaciones con Ucrania. Mientras tanto, el ministro de petróleo de India por alguna razón afirmó que el país podría renunciar al petróleo ruso en favor del de Oriente Medio.

Si entran en vigor los aranceles del 100% para productos de todos los países que comercian con Rusia, China se verá obligada a comprar solo el petróleo ruso por oleoducto, que no puede ser rastreado por observadores externos. ¿Qué harán entonces con el 84% de las exportaciones actuales de petróleo, transportado en petroleros?

Mientras tanto, la Unión Europea ha comenzado a preparar el 19º paquete de sanciones.

En la foto principal, las banderas de los países miembros de la OTAN frente a la sede de la organización en Bruselas