¡Apoya al autor!
Els conductors d’Uber van presentar a Amsterdam una demanda col·lectiva pel algorisme de pagament dels viatges
Borrador privado
Conductors d’Uber del Regne Unit, els Països Baixos i altres països van presentar una demanda col·lectiva al jutjat de districte d’Amsterdam, on es troba la seu europea de l’empresa. Afirmen que l’algorisme assigna de manera diferent el pagament i distribueix les comandes per a uns 241 mil conductors a la UE i al Regne Unit.
Els demandants qualifiquen el sistema de «caixa negra»: segons diuen, analitza el comportament del conductor i, sobre aquesta base, assigna un preu individual per a cada viatge.
La demanda afirma que una mateixa comanda pot oferir-se a diferents conductors a un cost diferent, i que el pagament del trajecte de tornada després d’un viatge llarg pot quedar infravalorat. L’algorisme, segons s’afirma a la denúncia, calcula que el conductor igualment tornarà i acceptarà un preu desfavorable.
La Confederació Europea de Sindicats ho qualifica de la primera demanda col·lectiva d’aquest tipus contra Uber, i els demandants consideren que la compensació podria ascendir a milers de milions de dòlars.
El conductor de Rotterdam Mohammed Shirva va dir que el sistema té constantment en compte a què està disposat a accedir el conductor, i per això els preus baixen. Kola Oba, de Londres, va informar que li van oferir 23 lliures esterlines per una comanda, mentre que al seu col·lega li’n van oferir 27 lliures esterlines.
A Uber van afirmar que aquestes discrepàncies no s’expliquen per l’historial d’accions d’un conductor concret, sinó per altres paràmetres: dades GPS, preus dinàmics, promocions i proves.
La demanda també diu que Uber aplica il·legalment la presa de decisions automatitzada, incloent-hi el perfilatge, en l’assignació del pagament i la distribució de comandes, i utilitza les dades dels conductors per entrenar els seus models d’IA sense bases legals. Els demandants no només demanen compensació, sinó també una ordre judicial que prohibeixi aquesta pràctica, amb referència al GDPR.
Segons els càlculs dels demandants, des del 2023 els preus dinàmics al Regne Unit han reduït els ingressos anuals dels conductors en uns 5 mil lliures esterlines. Als Països Baixos, segons diuen, aquest sistema va començar a funcionar enguany, i el cas l’ha iniciat l’organització Worker Info Exchange sota la direcció de James Farrar, un advocat que anteriorment va aconseguir al Tribunal Suprem del Regne Unit que es reconegués els conductors d’Uber com a treballadors assalariats.

