Bloomberg, al que Radio Svoboda cita con referencia a un análisis de los partes portuarios y de los datos de seguimiento de buques, informó que el petrolero Agioi Fanendes, a unos 740 kilómetros de Nueva York, dio la vuelta y comenzó a alejarse de la costa este de EE. UU. Desde el lunes, el buque navegaba en zigzag y redujo notablemente la velocidad.
A bordo del Agioi Fanendes hay 40 mil toneladas de diésel. El petrolero recogió esta carga el 22 de octubre en el puerto báltico ruso de Primorsk.
Reuters informó el martes que el Agioi Fanendes, con bandera de Malta, se detuvo frente a la costa este de EE. UU. El operador del buque comunicó a la agencia que el destino final aún no está determinado.
Bloomberg escribe que la fecha prevista de entrega del combustible era el 7 de noviembre. Una semana después, la empresa Eastmed, con sede en Grecia y encargada de la gestión del buque, informó que el Agioi Fanendes continúa su ruta a la espera de instrucciones, y que el puerto de descarga no está determinado ni acordado.
Reuters señala que, durante el viaje, los buques pueden cambiar varias veces el puerto de destino declarado o volver al estado de «en espera de instrucciones» si el acuerdo fracasa, cambian los planes o el operador no quiere revelar el destino final. La agencia también escribe que otros petroleros con diésel ruso que inicialmente indicaban la costa atlántica de EE. UU. cambiaron luego de rumbo.
La semana pasada, Financial Times mencionó los petroleros Talisman y Leruo. Talisman está bajo sanciones de EE. UU., Reino Unido y la Unión Europea, mientras que Leruo está bajo sanciones del Reino Unido, la UE y Canadá. El jefe del RDIF, Kirill Dmitriev, calificó la publicación de FT de «no acorde con la realidad», y el portavoz del presidente de Rusia, Dmitri Peskov, afirmó que los matices comerciales del acuerdo no pueden discutirse públicamente.
En octubre, el presidente de EE. UU., Donald Trump, anunció un acuerdo con Moscú para importar diésel de Rusia, con el fin de reducir los precios de la gasolina en EE. UU. antes de las elecciones intermedias de noviembre al Congreso. El acuerdo provocó críticas de demócratas y de parte de los republicanos; la gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, advirtió a los operadores portuarios que recibir tales cargas violaría la ley federal y podría acarrear para empresas y particulares «medidas severas».
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