Selon lui, il estime avoir pu redresser l’avion, resté sans contrôle, grâce à des connaissances tirées d’une émission télévisée sur les catastrophes aériennes.
Le rapporte The Insider, en relatant la rencontre de Hayun avec Netanyahu et son récit des événements à bord. Hayun a déclaré que le copilote avait attaqué le capitaine avec un couteau et l’avait blessé, après quoi le capitaine a pu ouvrir la porte du cockpit et permettre aux passagers d’intervenir.
Lorsque Hayun est entré dans le cockpit, le blessé était allongé sur le sol, et le copilote se tenait près du tableau de bord et tentait de briser les instruments afin de priver l’avion de contrôle. Selon Hayun, à ce moment-là, le nez de l’avion était orienté vers le bas.
Hayun a déclaré avoir appliqué une prise d’étranglement, avoir sorti le copilote du cockpit et avoir appelé à l’aide ses compatriotes de la cabine. Il a également dit que deux autres pilotes de Flydubai se trouvaient dans la cabine, puis il s’est lui-même assis dans le siège du pilote et a commencé à tirer sur les manches, après quoi l’avion s’est légèrement redressé.
Le vol FZ1073 a décollé le matin du 30 septembre de Dubaï vers Tel-Aviv et a effectué un atterrissage d’urgence en Arabie saoudite. Le capitaine Smith Machhar, citoyen indien, est hospitalisé ; l’identité du copilote n’est pas divulguée, et Ynet affirmait qu’il était citoyen d’Oman. Les autorités israéliennes considèrent l’incident comme un attentat, et Hayun, selon les médias, travaille comme plombier.
Hayun a mentionné l’émission télévisée Air Crash Investigation, diffusée depuis 2003. Dans la description d’IMDb, elle est présentée comme une reconstitution de véritables catastrophes aériennes avec des interviews d’experts de l’aviation et de témoins oculaires.
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