MOST medien

eine Genossenschaft unabhängiger Publizisten

Unterstützen

AB-Zentrum: Die Kartoffelernte in Russland könnte in diesem Jahr auf 7,5 Mio. Tonnen sinken

Privater Entwurf

Analysten des «AB-Zentrums» schreiben, dass die Anbauflächen für Industriekartoffeln in Russland auf 277,8 Tausend Hektar gesunken sind — ein Minimum seit 18 Jahren. Ihrer Prognose zufolge wird die Ernte in diesem Jahr auf 7,5 Mio. Tonnen zurückgehen und um 0,5–1 Mio. Tonnen unter dem Jahresverbrauch liegen.

Im «AB-Zentrum» geht man davon aus, dass in diesem Landwirtschaftsjahr in Russland sowohl die mit Kartoffeln bestellten Flächen als auch die Erträge gesunken sind. Ihrer Prognose zufolge wird die Ernte von 8,5 Mio. Tonnen im vergangenen Jahr auf 7,5 Mio. Tonnen zurückgehen.

Das sind 0,5–1 Mio. Tonnen weniger als der Verbrauch, den die Kartoffelunion auf 8–8,5 Mio. Tonnen pro Jahr schätzt. Experten weisen darauf hin, dass die aktuellen Trends auf dem Großhandelsmarkt die Tendenzen des Landwirtschaftsjahres 2024/2025 «vollständig wiederholen».

Damals fiel die Kartoffelernte in Russland auf 7,3 Mio. Tonnen, der Preisanstieg erreichte 173 %, und Präsident Wladimir Putin musste einen Kartoffelmangel einräumen. Jetzt wird Kartoffeln bereits deutlich teurer: Bis Ende August stieg der Einzelhandelspreis im Jahresvergleich um 35 % und erreichte 59,1 Rubel pro Kilogramm, während die Großhandelspreise um 33 % zulegten.

In der Regel nimmt der Kartoffelimport in Russland im Februar zu, wenn die Vorräte der geernteten Ernte aufgebraucht sind, doch in diesem Jahr werden die Einkäufe im Ausland wahrscheinlich einen Monat früher beginnen müssen. Gleichzeitig verteuern sich auch andere Gemüse des «Borschtsch-Korbs»: Weißkohl — um 35,2 %, Zwiebeln — um 27,2 %, Rote Bete — um 20,4 %, Karotten — um 17,7 % im Jahresvergleich.

Das liegt deutlich über der Gesamtinflation, die Rosstat auf 6 % schätzt. Der Vorsitzende des Verbandes der Einzelhandelsunternehmen, Stanislaw Bogdanow, führt den Preisanstieg auf teurer werdenden Kraftstoff, Schmier- und Betriebsstoffe, Saatgut, Düngemittel, die Lagerung der Ernte und den Transport zurück, insbesondere in große Städte aus den südlichen Regionen.

Der Analyst von Freedom Global, Wladimir Tschernow, verweist ebenfalls auf den Kraftstofffaktor: Der kumulierte Anstieg der Benzinpreise seit Jahresbeginn übersteigt bereits 20 %, und das wirkt sich nach und nach auf die Transportkosten und andere Waren aus.

Quellen

Dieser Beitrag ist in folgenden Sprachen verfügbar:

Закажи IT-проект, поддержи независимое медиа

Часть дохода от каждого заказа идёт на развитие МОСТ Медиа

Заказать проект
Link