Dans l’arrêté, l’objet lui-même n’est pas mentionné par son nom : le document indique le quartier cadastral 77:01:0001018 et les coordonnées des limites. Ces coordonnées couvrent le territoire de la station-service du Kremlin sur Volkhonka, en face de la cathédrale du Christ-Sauveur.
Dans les limites de la zone, les vols de drones de toute masse maximale au décollage sont interdits, de même que l’utilisation d’appareils terrestres sans pilote, ainsi que les manifestations de masse sociopolitiques, sportives, culturelles et de divertissement. Il est également interdit d’y exercer toute activité commerciale.
En outre, il est interdit dans la zone de construire des immeubles d’habitation, des hôtels, des centres commerciaux et de loisirs, des héliports, des parkings souterrains, des abris anti-bombes, des installations de communication et d’y installer des structures publicitaires. L’organisation d’activités touristiques est également interdite.
Les réseaux d’ingénierie — conduites d’eau, gazoducs, égouts, réseaux de chauffage et câbles électriques — doivent être placés à une distance d’au moins 30 mètres des limites de la parcelle de l’objet protégé. En juillet, « Vyorstka » avait écrit que le FSO prévoyait d’établir cette zone : à ce moment-là, un projet avec la même superficie et le même ensemble de restrictions avait déjà été publié sur le portail des actes normatifs.
La station-service du Kremlin est située sur Volkhonka, entre les numéros 14 et 16, et est destinée au transport de service, avant tout gouvernemental. La station est apparue dans les années 1930, est considérée comme le seul élément réalisé du projet du Palais des Soviets et est attribuée à l’architecte Alexeï Douchkine.
L’ensemble a le statut de monument architectural identifié. En 2013, « Novaïa Gazeta » écrivait que, dans les documents d’urbanisme, la station-service figurait comme un objet du FSO, et qu’autour d’elle était alors discuté le projet de la Cité des musées du Musée des beaux-arts Pouchkine, à l’emplacement duquel était prévu un nouveau complexe d’exposition conçu par Norman Foster. « Arkhnadzor » s’opposait à sa démolition ; par la suite, les plans ont changé et la station a été conservée ; des sources du musée Pouchkine la qualifient de station-service en activité pour les voitures gouvernementales et de l’un des derniers exemples conservés de l’art déco soviétique.
Sources
