Selon l’enquête, le copilote a attaqué en plein vol le commandant de bord — le citoyen indien Smith Machchar — avec une hache de secours et a tenté de prendre le contrôle de l’avion. Le parquet des Émirats arabes unis qualifie l’incident de planification et de tentative de commettre un attentat terroriste.
L’incident s’est produit le matin du 30 septembre à bord d’un Boeing 737 de FlyDubai, assurant le vol FZ1073 de Dubaï à Tel-Aviv. L’avion a d’abord émis le signal général de détresse 7700, puis le code 7500, indiquant une intervention illicite dans le contrôle de l’aéronef, et a perdu plus de quatre kilomètres d’altitude en quelques dizaines de secondes.
Malgré de graves blessures, le capitaine a ouvert la porte du cockpit. Les passagers et les membres d’équipage ont maîtrisé l’assaillant, après quoi deux autres pilotes de FlyDubai, qui se trouvaient à bord comme équipage de réserve, ont repris le contrôle et ont posé l’avion à Tabuk, en Arabie saoudite.
Selon ABC News, l’assaillant a 29 ans, il est citoyen d’Oman et s’appelle Hamam Al-Hammami. En 2024, il effectuait un stage chez Oman Air en tant que copilote, mais il a été suspendu de vol après la découverte de documents à caractère extrémiste.
Plus tard, il a été autorisé à poursuivre son travail dans l’entreprise à un poste administratif, puis il a travaillé chez Royal Air Maroc, et il y a huit mois, il a rejoint FlyDubai. L’enquête établit les mobiles de l’assaillant et ses éventuels liens, examine les preuves matérielles et numériques et mène des expertises techniques, et promet de publier les résultats finaux après l’achèvement de toutes les procédures. D’après les informations disponibles, le suspect coopère avec l’enquête et a déclaré qu’il avait l’intention d’écraser l’avion sur le territoire d’Israël ; auparavant, le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahou avait déclaré que l’assaillant aurait prétendument eu l’intention d’écraser l’avion, et les autorités israéliennes ont qualifié l’incident d’« attentat terroriste djihadiste ».
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