La hausse des recettes s’explique par deux facteurs : le pétrole a renchéri en raison de la guerre au Moyen-Orient, et la Russie a simultanément augmenté ses expéditions — au rythme le plus soutenu depuis la mi-mai.
Presque tout le pétrole russe part vers la Chine et l’Inde, et les raffineurs de ces pays rencontrent actuellement des problèmes avec leurs fournisseurs habituels — ceux du Moyen-Orient. La pénurie de pétrole sur cette route fait monter les prix des grades russes.
Les cargaisons livrées en Inde ont rapporté la semaine dernière le plus d’argent depuis début mai, estime la société d’analyse Argus Media. Le pétrole russe de grade ESPO est proposé aux raffineries chinoises à un prix supérieur à celui du Brent — avec une prime de plus de 20 dollars par baril sur une base de livraison.
Le principal apport est venu du port baltique d’Oust-Louga : en septembre, il expédie environ un tiers de plus, soit 160 000 barils par jour, qu’en août. Pour libérer de la place pour le pétrole russe, l’ensemble des exportations du grade kazakh KEBCO a été redirigé ce mois-ci vers Novorossiïsk, sur la mer Noire.
Novorossiïsk est considéré comme un port plus vulnérable, et les expéditions n’y ont repris qu’à la fin août après des frappes ukrainiennes de drones. En août, la production pétrolière en Russie a reculé pour le neuvième mois consécutif, à 8,72 millions de barils par jour, soit plus d’un million de barils par jour en dessous du niveau autorisé à la Russie par l’accord OPEP+.
Une partie du pétrole part à l’exportation simplement parce qu’il n’y a nulle part où le raffiner : les frappes contre les raffineries et les usines de traitement du gaz se poursuivent presque chaque nuit. Les exportations restent de toute façon insuffisantes pour faire tourner les puits à plein régime. L’Iran a en fait bloqué le détroit d’Ormuz, ce qui a poussé l’Arabie saoudite à acheminer son pétrole en contournement par l’oléoduc « Est-Ouest » vers la mer Rouge, mais le 10 septembre des drones ont mis cet oléoduc hors service. Dans le sud de la mer Rouge, les pétroliers sont attaqués par les Houthis, et le blocus américain des navires liés à l’Iran a interrompu les livraisons vers la Chine d’environ 1,5 million de barils par jour.
Sources
