La liste fermée comprend presque tous les détails des opérations d’exportation : ce qui est exporté et en quelle quantité, à quel prix, qui sont le vendeur et l’acheteur, quels transporteurs, transitaires et assureurs participent à la livraison et comment les règlements sont effectués. Sont également interdites les informations sur les navires et les numéros de conteneurs, les itinéraires, les terminaux maritimes et leurs exploitants, les coordonnées des entrepôts, les dates d’expédition et de transbordement.
L’accès aux statistiques douanières agrégées des exportations, aux volumes de raffinage dans les raffineries russes et aux données indiquant combien d’essence AI-92 et de grades supérieurs ainsi que de carburant diesel les plus grandes compagnies pétrolières prévoient de vendre et vendent en bourse est également restreint. Les entreprises dominantes sur le marché sont tenues de vendre une partie du carburant par le biais de transactions boursières, et le gouvernement doit déterminer la liste exacte des produits dans un délai de 10 jours selon les codes de la nomenclature douanière.
Le décret ne précise pas quelle responsabilité est encourue en cas de violation de l’interdiction. Officiellement, il est présenté comme une réponse aux actions « inamicales et contraires au droit international » des États-Unis et de leurs alliés, et Reuters écrit que l’objectif du document est de compliquer le contrôle du respect des sanctions occidentales. Les autorités ne ferment pas ces données pour la première fois : au printemps 2023, Rosstat a cessé de publier des informations sur la production de pétrole, en mai 2024 les données sur la production d’essence ont disparu, et en août de la même année — les statistiques sur le diesel, le fioul et d’autres produits pétroliers. Comme le note The Bell, à l’époque il s’agissait de statistiques officielles, tandis que désormais la diffusion de telles informations est interdite à tous, sauf aux entreprises elles-mêmes.
Sources
