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Gruschko erklärte auf dem WEF, dass die NATO sich auf eine Konfrontation mit Russland und einen hybriden Krieg in der Arktis vorbereitet
Privater Entwurf
Der stellvertretende Außenminister der Russischen Föderation, Alexander Gruschko, erklärte auf dem Ostwirtschaftsforum, dass sich die NATO auf eine militärische Konfrontation mit Russland vorbereitet. Er sagte auch, dass der Westen gegen Russland einen hybriden Krieg in der Arktis entfesselt habe und dort militärische Überlegenheit anstrebe.
Auf dem Ostwirtschaftsforum erklärte der stellvertretende Außenminister der Russischen Föderation, Alexander Gruschko, dass sich die NATO-Staaten (des Nordatlantischen Bündnisses) auf eine militärische Konfrontation mit Russland vorbereiten. Er sagte auch, dass die westlichen Staaten die Arktisregion zu einer Zone geopolitischer Konkurrenz erklärt hätten und versuchten, dort militärische Überlegenheit zu erlangen.
Seinen Worten zufolge wurde gegen Russland im Norden ein hybrider Krieg entfesselt, doch der Westen werde keine militärische Überlegenheit erreichen können. Gruschko fügte hinzu, dass Russland über alle notwendigen Möglichkeiten verfüge, um unter jedem Szenario seine Interessen, seine Verteidigungsfähigkeit und die Sicherheit aller Grenzen zuverlässig zu schützen.
Mit Blick auf das Schwarze Meer erklärte der stellvertretende Außenminister der Russischen Föderation, dass die palliative Lösung für den Waffenstillstand von Kiew nur für eine Atempause und eine Neuformierung der Kräfte genutzt werde. Er sagte auch, dass die Bedingungen des Getreideabkommens über den Zugang russischer Produkte zu den internationalen Märkten nicht erfüllt worden seien und dass er keine Veränderungen in der Sanktionsposition des Westens sehe.
Separat erklärte Gruschko, dass Russland auf die Schließung des Generalkonsulats in Bonn, Deutschland, reagieren werde, wie es es für angemessen halte, und dies schnell tun werde. Er sagte auch, dass die Ostsee durch die Bemühungen von NATO, EU und USA zu einer Zone militärischer Konfrontation mit dem Risiko unvorhergesehener Zwischenfälle geworden sei, und dass in diesem Jahr bereits die ersten ernsthaften Containertransporte auf der Route Asien — Europa über die Nördliche Seeroute begonnen hätten; ihr Umfang werde, so seine Worte, nicht arithmetisch, sondern geometrisch wachsen.

