La demostración tuvo lugar en el polígono de pruebas de SpaceX en McGregor, donde el Roadster biplaza se desarrolló junto con la empresa espacial de Elon Musk. En la presentación, el automóvil primero se mantuvo sobre la rampa gracias a un sistema de ventosas y luego, con ayuda de motores integrados, saltó por encima de un camión.
El ingeniero jefe de Tesla, Lars Moravy, dijo que el deportivo acelera hasta 97 km/h en menos de un segundo y alcanza 370 km/h. Elon Musk lo corrigió, afirmando: «Definitivamente mucho más rápido. Creo que superará con creces la mitad de la velocidad del sonido».
Según la presentación, con una sola carga el Roadster recorrerá más de 480 km. Eso es menos de la mitad de lo que Musk prometió en 2017, cuando la empresa ya había mostrado un prototipo y anunciaba el inicio de las entregas para 2020; Tesla entonces no reveló los precios.
La reserva anticipada de la versión Performance requiere un depósito de 50 mil dólares, y la versión Thrust con «motores de aceleración» cuesta 250 mil dólares. El Rocket monoplaza con «sistema de vuelo completo» solo está disponible por invitación.
Parte de los observadores consideró el proyecto conjunto como un intento de Musk de avivar el interés por una fusión entre Tesla y SpaceX. El propio Musk dijo en 2023 que el Roadster no debería afectar seriamente las finanzas de la empresa, mientras Tesla desplaza cada vez más su enfoque hacia los vehículos autónomos y los robots.
Este año la empresa dejó de vender los Model S y X para liberar capacidad para la producción de los robots Optimus. Tesla publicará su informe del tercer trimestre el 21 de octubre. En septiembre, la compañía también comenzó a transportar pasajeros en el robotaxi biplaza Cybercab, sin volante ni pedales, y el servicio Robotaxi opera en seis ciudades de EE. UU.
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