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Le Forum de la Russie libre a appelé le Congrès américain à renforcer les sanctions contre la Russie en raison de l’accord sur le diesel conclu par Trump avec Poutine

Brouillon privé

Des opposants russes à Varsovie ont condamné les accords entre Donald Trump et Vladimir Poutine sur les livraisons de diesel russe aux États-Unis et ont appelé le Congrès à ne pas assouplir les sanctions contre la Russie.

Le Forum de la Russie libre, dans une lettre adressée au Congrès américain publiée aujourd’hui, a indiqué qu’il condamnait les accords entre Donald Trump et Vladimir Poutine sur les livraisons de diesel russe aux États-Unis ainsi que la décision de l’administration américaine d’assouplir les sanctions contre la Russie.

«  L’accord proposé avec Vladimir Poutine est une véritable trahison, et pas seulement envers l’Ukraine, qui continue de se battre contre l’agression russe, mais aussi envers les intérêts nationaux des États-Unis eux-mêmes. De plus, cet accord constitue une menace directe pour la sécurité nationale de votre grand pays  », indique le document.

Le conseil du Forum a appelé les électeurs américains et le Congrès à se guider avant tout par les intérêts de leur propre sécurité. Les auteurs du document insistent sur le fait que Washington ne devrait pas assouplir les restrictions, mais renforcer la pression des sanctions sur la Russie. Selon les participants du forum, les fonds supplémentaires que le Kremlin pourrait recevoir à la suite de l’assouplissement des sanctions seront utilisés pour poursuivre la guerre contre l’Ukraine et pour menacer la stabilité dans le monde entier.

Le conseil du forum a également soutenu les mesures visant à mettre fin à la guerre, y compris le projet de loi bipartisan Ronald Reagan Peace Through Strength Act. Les auteurs de la lettre ont exprimé l’espoir de son adoption rapide.

Le 10 octobre, le républicain Brian Fitzpatrick, coprésident du Congressional Ukraine Caucus, a annoncé la préparation du projet de loi. Il entend recourir à la procédure de discharge petition, qui permet de soumettre un projet de loi au vote à la Chambre des représentants sans l’accord de sa direction. Pour cela, il faut recueillir 218 signatures de députés. Un groupe bipartisan de six sénateurs — quatre républicains et deux démocrates — s’est également opposé à l’accord de Trump. Ils ont exigé de l’administration qu’elle «  change immédiatement de cap  », déclarant que l’achat de diesel russe est contraire aux restrictions en vigueur sur l’importation d’hydrocarbures russes et permettra à Moscou d’obtenir des fonds supplémentaires pour poursuivre la guerre.

Le 9 octobre, Donald Trump a indiqué qu’après un entretien avec Vladimir Poutine, la Russie avait accepté de livrer immédiatement plus de 300 000 tonnes de diesel sur le marché américain et mondial. En novembre, selon Trump, 500 000 tonnes supplémentaires devraient suivre, puis encore un million de tonnes. L’administration américaine a temporairement assoupli les restrictions liées aux sanctions afin d’autoriser les livraisons de carburant russe.

Trump a expliqué ces accords par la nécessité de faire baisser les prix du diesel aux États-Unis. Les analystes interrogés par Reuters doutent que les livraisons russes puissent avoir un effet significatif sur les prix : les États-Unis exportent eux-mêmes environ 1,5 million de barils de diesel par jour, alors que le premier lot russe de 300 000 tonnes correspond à environ 2,25 millions de barils.

Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a qualifié la décision des États-Unis de «  faible  » et a déclaré que «  des cadeaux à Poutine n’apporteront pas la paix  ».

Le Forum de la Russie libre conclut sa lettre en affirmant que la victoire de l’Ukraine est d’une importance décisive pour la sécurité des pays occidentaux, y compris les États-Unis, et exprime l’espoir d’une adoption rapide du projet de loi bloquant les livraisons de pétrole russe. «  C’est précisément la victoire de l’Ukraine qui est d’une importance décisive pour assurer la sécurité de l’ensemble du monde occidental, y compris des États-Unis d’Amérique  », soulignent les auteurs du document.

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