De janvier à septembre 2026, les pays de l’UE ont importé 12,18 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié du projet russe « Yamal LNG ». Selon une estimation d’Euronews, citant Urgewald, la valeur de ces livraisons s’est élevée à 7,88 milliards d’euros.
De janvier à septembre 2026, les pays de l’UE ont importé 12,18 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié du projet « Yamal LNG », soit 9,5 % de plus que sur la même période en 2025. Les ports européens ont représenté 85 % de l’ensemble des livraisons enregistrées du projet, tandis que le volume total de ses expéditions dans le monde a diminué de 1,3 %.
C’est ce qu’écrit « Novaya Gazeta Europa », en résumant une publication d’Euronews citant une analyse de l’organisation allemande Urgewald. Selon l’estimation d’Urgewald, la valeur des livraisons vers l’UE s’est élevée à 7,88 milliards d’euros.
Il s’agit d’un calcul basé sur les prix boursiers : il ne tient pas compte des remises, des frais de transport ni des taxes, et ne reflète pas les revenus nets du budget russe. En septembre 2026, l’UE a reçu environ 792 000 tonnes de gaz de « Yamal LNG ».
Près des trois quarts de ce volume ont été réceptionnés par la France. Les Pays-Bas et le Portugal viennent ensuite parmi les plus grands destinataires.
Euronews a rappelé qu’au début de 2026, Bruxelles a interdit les nouveaux contrats avec les entreprises énergétiques russes. L’interdiction totale des importations de GNL russe doit entrer en vigueur le 1er janvier 2027.
Urgewald appelle à durcir le 22e paquet de sanctions de l’UE en préparation et à fermer les dernières failles, notamment celles liées au soutien de la flotte de méthaniers de classe de glace Arc7, nécessaire pour l’exportation de GNL depuis l’Arctique. L’organisation note que la proximité des ports européens permet à ces navires de décharger rapidement et de repartir chercher la cargaison suivante.
Sources
