Un navire russe a été repéré dans le port de Rason en RPDC, première escale depuis mai

Le navire, long de 113 mètres, a accosté le 20 septembre à un quai auparavant utilisé pour l’expédition vers la Russie de conteneurs, vraisemblablement chargés d’armes et de munitions. De nombreux conteneurs se trouvaient au quai où il était amarré ; le navire y est resté jusqu’au 22 septembre.

Comme l’écrit NK Pro, il s’agissait de la première escale d’un navire russe à Rason depuis mai. À l’époque, le port avait accueilli le «  Lev Yashin  » (Lev Yashin, IMO 8517839, anciennement Maria) — un navire cargo sous sanctions internationales, qui se rend régulièrement dans ce port depuis 2023.

Selon le média, les cargos russes Maia-1 (IMO 9358010), Lady R (IMO 9161003) et Angara (IMO 9179842) ont également souvent été présents à Rason. NK Pro note que le navire de septembre ressemble au «  Lev Yashin  » par sa longueur, sa couleur et l’emplacement des grues, mais les données AIS montraient que, durant la même période, le «  Lev Yashin  » se trouvait au large du Kamtchatka et de la Tchoukotka, si le signal n’a pas été falsifié.

NK Pro écrit que, selon les calculs de cette année, depuis août 2023 la RPDC a envoyé à la Russie entre 8 et 11 millions d’obus d’artillerie dans environ 30 000 conteneurs. Le média rappelle également que, selon le droit maritime international, les navires sont tenus de maintenir le signal AIS pendant toute la durée du voyage.

Dans un rapport de 2025 du Royal United Services Institute (RUSI), il était indiqué que les pétroliers de la «  flotte fantôme  » russe désactivent souvent l’AIS afin de compliquer leur détection et l’application des sanctions.

Sources

• Article : theins.ru