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Las empresas petroleras de EE. UU. ganaron más de $130 mil millones de abril a septiembre por el aumento de los precios debido a la guerra en Irán
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De abril a septiembre, más de 50 grandes empresas petroleras y gasísticas de EE. UU. ganaron más de $130 mil millones por el aumento de los precios de los combustibles debido a la guerra en Irán, calculó The New York Times. Durante el mismo período, los estadounidenses gastaron casi $148 mil millones adicionales en gasolina y diésel, o alrededor de $1130 por hogar.
La ganancia total de estas empresas casi triplicó el resultado del mismo período de 2025, cuando ganaron menos de $47 mil millones. A modo de comparación, en el II y III trimestres de 2022 los petroleros de EE. UU. obtuvieron casi $140 mil millones en medio del salto de precios tras la invasión rusa de Ucrania.
Según el análisis del Laboratorio de Soluciones Climáticas de la Universidad de Brown en EE. UU., durante ocho meses de guerra en Irán los gastos de los estadounidenses en gasolina y diésel aumentaron casi $148 mil millones. Eso equivale a casi $1130 por hogar. El precio minorista de la gasolina desde el 28 de febrero subió un 41%, y el del combustible diésel, un 72%.
En septiembre, el costo mayorista del diésel en los mercados de Europa y EE. UU. llegó a $220 por barril, más del doble del nivel anterior al inicio de la guerra en febrero. Al mismo tiempo, los volúmenes de petróleo crudo exportados desde el Golfo Pérsico en septiembre-octubre superaron el nivel previo a la guerra, aunque los productos petrolíferos de esta región casi no se exportan.
La Reserva Federal de Dallas estima que durante el último año se retiró de servicio alrededor del 10% de la capacidad mundial de refinación de petróleo. En este contexto, el negocio de refinación estadounidense y europeo se benefició del aumento de la rentabilidad.
El material también señala que la guerra de Rusia contra Ucrania tuvo un efecto adicional: los ataques a las refinerías rusas y a la infraestructura petrolera llevaron a la interrupción de las exportaciones de gasolina y diésel desde Rusia, aunque la exportación de combustible diésel se reanudó en la segunda mitad de octubre tras el acuerdo de Donald Trump con Vladimir Putin. Brian Mandell, vicepresidente ejecutivo de Phillips 66, dijo en una teleconferencia con analistas el miércoles que no espera un alivio notable de la situación en el mercado.
La publicación también señala que el aumento de los precios de los combustibles intensificó el descontento de los estadounidenses y puede influir en el ánimo antes de las elecciones de noviembre al Congreso.

